大单交付 | bevictor伟德1卡首批258台“换电1号”交付全旅程集团
功夫: 2023-03-23 11:05:43
“携手换电 共向将来”
3月23日，bevictor伟德1卡&全旅程首批258台换电1号新能源轻卡交车典礼在合肥进行 。安徽bevictor伟德汽车集团股份有限公司、全旅程集团以及菜鸟物流有关辅导出席典礼 。作为全国首个、行业首家打造换电1号的企业，bevictor伟德1卡批量交付换电1号，在换电轻卡行业再次构筑当吓着势 。
作为国内当先的新能源换电商用车科技公司，全旅程集团依附8年行业经验，整合高低游业务，形成以物流运输需要为主题，多品牌布局为产业链的物流赋能生态圈，并与菜鸟、京东等头部物流企业发展合作，是国内首家全面赋能物流业的换电企业 。这次是bevictor伟德1卡与全旅程集团10000台商用车换电产品合作项主张首批交付，今后双方将携手以越发当先的优势有效破解行业充电、里程焦虑，化解市场推广难题，推动换电轻卡规�；⒆ㄒ祷⒄� 。
新能源化过程加快行业换电赛路正式拉开
当前，商用车行业的新能源化过程在显著加快 。2022年，中国新能源汽车销量688.7万辆，较2020年市场规模翻了5倍，渗入率达25.6%，进入全面市场化快车路 。其中，新能源商用车销量33.8万辆，渗入率10.2%，已然迈过拐点，进入新的增长阶段 。与此同时，《关于新能源汽车换电模式利用试点工作的通知》和《关于组织发展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》的出台，意味着全国11个城市新能源汽车换电模式利用试点启动在即，打算推广换电车辆10万+辆、换电站1000+座，行业换电市场赛路正式拉开 。
公共领域的车辆全面电动化有利于推进节能减排，加快绿色低碳交通运输系统建设 。纯电动轻卡使用成本低、驾乘舒服、路权好，是高效绿色物流的优质选择，但购车成本、续航里程、充电功夫等“痛点”仍有待解决 。对于纯电动汽陈反说，换电不仅是沉要的补能方式，更是行业风口 。作为全国首个、行业首家，bevictor伟德1卡换电1号将成为破解纯电轻卡用车痛点的先行者 。
解痛点、破难题bevictor伟德1卡换电1号行业当先
勇立潮头、敢为人先 。作为商用车领域领军品牌，bevictor伟德1卡洞悉行业趋向，深刻洞察换电轻卡主题痛点，结合行业独角兽企业全旅程科技，沉磅推出“换电1号”，致力于降低购车成本、解除里程焦虑，破解充电焦虑、化解推广难题，成为全国首个打造换电1号的企业 。
以bevictor伟德1卡换电1号·骏铃为例，搭载的永磁同步电机峰值功率125kW、峰值扭矩350N·m；搭载的76.18kWh的磷酸铁锂电池，安全性高，NEDC工况续航里程达345km，最高车快90km/h；选取分箱式换电技术，通过框架衔接至车架两侧，定位销+侧压方式锁止更安全 。
换电模式为非全自动，选取轻机械模式，人为辅助，无强技术要求，不依赖大型换电站，操作方便快捷；换电功夫可压缩至10分钟，大大提高车辆出勤效能，极快提升车队周转效能，可降低车辆及司机的综合投入；尺度化电池PACK可单体电芯维建，第一功夫更换电池，无需回厂维建耽搁配送，可移动换电柜则助力车队实现自选能源补给地位，进一步提升运营效力 。
相较燃油轻卡，换电1号·骏铃路权优势显著，单公里综合成本可节俭42%，整体利润可提升约134%；相较充电轻卡，换电1号·骏铃可削减16%的车辆采购及31%的司机礼聘成本，运营效力提升60%以上，综合成本可降低25%, 整体利润提升两倍；且租赁电池常用常新，保障续航里程，不用不安电池衰减、车身残值受挫 。
启航新征程bevictor伟德1卡换电1号为行业持续赋能
换电1号·骏铃是换电轻卡市场全新标杆，备受行业青睐 �；疃殖�，bevictor伟德1卡向全旅程集团正式交付金钥匙，首批258台换电1号·骏铃批量交付，投入菜鸟物流运营 。发车典礼启动，一辆辆崭新的换电1号·骏铃顺次驶出，奔向运输岗位，将前往上海、成都、杭州、深圳等全国24个城市投入使用 。
这次bevictor伟德1卡换电1号·骏铃的批量交付，寂仔助于破解行业物流企业新能源轻卡运营成本难题，又可能解决用户购车成本和车辆保值的燃眉之急 。后续，bevictor伟德1卡将持续践行用户思想，携手高低游产业链，持续加大在新能源三电领域的研发投入，不休盛开合作，索求新的模式创新，持续推出更多节能环保的新能源车型，助力城市物流快运降本增效、绿色运营，为建设俏丽中国不休贡献力量 。
bevictor伟德1卡换电1号行业当先
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